車內(nèi)空氣污染問題，被世界衛(wèi)生組織明確為人類健康威脅之一。車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的成分較為復(fù)雜，包括烴類、醛類、酮類等多種化學(xué)物質(zhì)。這些有害物質(zhì)如：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，會(huì)在不知不覺間，尤其是封閉的車內(nèi)，通過呼吸和接觸等渠道，引發(fā)駕乘人的健康問題。
這些危害物產(chǎn)生于新車本身的各種配件和材料，如車內(nèi)塑料、皮套等。汽車的內(nèi)飾構(gòu)造主要以皮質(zhì)、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產(chǎn)時(shí)便需要使用到甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會(huì)在內(nèi)飾組件出廠前進(jìn)行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會(huì)做足“消毒”的功夫。一些含有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠黏劑等車內(nèi)裝飾和裝置，也易造成車內(nèi)污染，產(chǎn)生有毒氣體。所以使用
氣相色譜儀用于汽車內(nèi)飾材料分析，方便大家安全駕行。
1.檢測(cè)方法專業(yè)、新穎，適應(yīng)新國(guó)標(biāo)
配備自動(dòng)頂空進(jìn)樣器，該技術(shù)可免除冗長(zhǎng)繁瑣的樣品前處理過程，避免有機(jī)溶劑對(duì)分析造成的干擾，減少對(duì)色譜柱及進(jìn)樣口的污染，分析效率高；配有色譜柱，成功地解決了色譜柱和檢測(cè)器的超載問題；平衡溫度、保溫溫度、進(jìn)樣時(shí)間、充壓力均可設(shè)定變化。
2.統(tǒng)高精度，多功能，儀器界面操作簡(jiǎn)便更為人性化
?。?）主控電路采用全新集成數(shù)字電子電路，可達(dá)0.01℃的溫控精度，且性能穩(wěn)定可靠；
?。?）系統(tǒng)功能齊全，具有開機(jī)自診斷功能、秒表功能（方便流量測(cè)定）、運(yùn)轉(zhuǎn)定時(shí)器功能、停電儲(chǔ)存保護(hù)功能、鍵盤鎖定功能、抗電源突變干擾功能、網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)通訊及遠(yuǎn)程控制功能，儀器操作界面簡(jiǎn)單易學(xué)。
一、進(jìn)樣系統(tǒng)的*性與選擇性增強(qiáng)
?。?）*的進(jìn)樣口設(shè)計(jì)解決進(jìn)樣歧視；
?。?）雙柱補(bǔ)償功能不僅能解決升溫帶來的程序漂移，而且減去背景噪音的影響，可以得到更低的zui小檢測(cè)限；
另可選配自動(dòng)/手動(dòng)氣體六通進(jìn)樣閥進(jìn)樣器、頂空進(jìn)樣器、熱解析進(jìn)樣器、裂解爐進(jìn)樣器、甲烷轉(zhuǎn)化爐、自動(dòng)進(jìn)樣器等。
二、配有專門的檢測(cè)系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，靈敏度高，檢測(cè)組分種類多
?。?）選用氫火焰離子化檢測(cè)器（FID）和分流/不分流毛細(xì)管柱進(jìn)樣系統(tǒng)，配以色譜柱、頂空進(jìn)樣器等；
?。?）可完成對(duì)汽車內(nèi)飾件釋放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等揮發(fā)性有機(jī)化合物的檢測(cè)。
三、柱箱的設(shè)計(jì)進(jìn)一步改善，精密控制程序升溫與爐膛溫度，穩(wěn)定平衡更省時(shí)
?。?）柱箱容積增大，智能后開門系統(tǒng)大大縮短了程序升/降溫后各檢測(cè)器系統(tǒng)穩(wěn)定平衡的時(shí)間；
?。?) 加熱爐系統(tǒng)的溫度變化范圍為環(huán)境溫度+5℃~420℃；
?。?）7階程序升溫，升溫速率0.1~120℃/min；
?。?）用戶可以重新校正爐溫，在420℃內(nèi)隨意設(shè)定zui高溫度，由用戶決定加熱爐溫度平衡時(shí)間。
